Защита аэропортов
от несанкционированных
действий БЛА

Защита аэропортов от беспилотников

Аэропорты являются целями терактов и средством транспортировки для контрабандистов. Действующие системы безопасности Аэропортов технически не способны противодействовать воздушным угрозам, потенциальными источниками которых являются беспилотные летательные аппараты (БЛА).

Дрон может быть использован как источник для сброса жизнеопасных объектов или пронести запрещенный груз на борт самолета (минуя системы безопасности). Может быть использован как таран лобового стекла или для выведения из строя турбин самолетов, причем не только под управлением злоумышленника. Оператору БЛА для управления своим летательным аппаратом не требуется проходить специальных курсов, учить и сдавать теоритическую и практическую части. Технически неграмотный оператор дрона может не справиться с управлением и нанести ущерб как техническим средствам Аэропорта, так и здоровью пассажиров или сотрудников Аэропорта. 

Размещение оборудования на Аэропорту.
Полное покрытие. Взлетная полоса протяженностью 3500 метром.
Описание схемы

Использование нескольких комплексов зашиты от БЛА Стриж-3 позволяет создать защитный барьер, покрывающий всю территорию Аэропорта. 

Данное решение обеспечивает своевременное обнаружение БЛА (зона обнаружения выделена синим цветом) и защиту от проникновения БЛА на территорию контролируемого объекта (зона защиты выделена красным цветом). Место размещения выбирается с учетом наличия строений, создающих зоны радиоэлектронной тени.

При объединении нескольких изделий в единую сеть, оборудуется ситуационный центр, который обеспечивает: централизованное управление системой, сигнализацию наличия и отображение местонахождения БЛА на единой карте местности; вывод изображения с ближайших к месту обнаружения БЛА камер видеонаблюдения (при их наличии, опция). Ситуационный центр оборудуется в помещении диспетчерской службы безопасности.

 

Преимущества
  • Полное покрытие объекта
  • Автоматизированная система работы
  • Обнаружение и подавление любых видов БЛА
Стоимость данного решения

Чтобы узнать цену данного решения, отправьте официальный запрос на наш почтовый ящик, оформленный на фирменном бланке предприятия.

Товар Описание Количество Стоимость Общая стоимость  
Комплекс обнаружения и защиты от беспилотных летательных аппаратов «Купол»
− +
после согл.ТЗ после согл.ТЗ
  Итого: после согл.ТЗ  
Запросить коммерческое предложение

Как будет защищён целевой объект?

Оборудование устанавливается таким образом, что дроны до территории не долетают.

Комплексы защиты от БЛА Купол программно настраиваются на один из двух режимов блокирования БЛА. Выбранный режима работы определяет поведение БЛА, попавшего в зону блокирования комплекса:

  • «Принудительная посадка» – осуществляется блокирование как каналов управления, так и сигналов навигации БЛА. Потеряв связь со спутниками и возможность принимать команды управления БЛА зависает в воздухе, а затем опускается на землю.
  • «Возвращение в точку старта» – осуществляется блокирование только каналов управления БЛА. Имея связь со спутниками БЛА возвращается в точку взлета.

Для Аэропорта рекомендуется работа в режиме «Возвращение в точку старта».

            Основное время работы комплексы защиты от БЛА «Купол» находятся в режиме пассивного обнаружения БЛА. Порядок перехода к блокированию зависит от выбранного оператором режима работы комплексов:

  • «АВТО» - данный режим работы подразумевает полностью автоматическую работу, не требующую контроля оператора. При обнаружении БЛА, на ситуационный центр подается сигнал тревоги, а комплекс автоматически активирует подавление во всех задействованных в системе диапазонах блокирования. Длительность подавления настраивается программно (как правило 40-90 секунд). По завершению подавления комплекс сам возвращается в режим обнаружения БЛА и продолжает свою работу.
  • «ЗАДЕРЖКА» - данный режим работы отличается от режима «АВТО» тем, что активация подавления происходит с заранее указанной задержкой, для предоставления оператору возможности отменить запуск блокираторов.
  • «ОПЕРАТОР» - данный режим работы подразумевает участие оператора в блокировании. При обнаружении БЛА комплекс подает сигнал тревоги на пульт управления и сигнализации, а оператор сам решает, когда нужно произвести блокирования. Без участия оператора блокирование не будет активировано.

Для Аэропорта рекомендуется работа комплекса в режиме «АВТО».

 

 

 

 

Важно знать
о производимых нами
системах воздушной безопасности

  • Рекордный показатель дальности подавления и обнаружения коммерческих беспилотников
    Команда наших сотрудников активно принимает участие в многочисленных сравнительных испытаниях, показах и выставках, в которых наши изделия показывают наилучшие результаты по дальности радиоэлектронного подавления источников радиоизлучений квадрокоптеров различных модификаций.
  • Профессиональное техническое сопровождение оборудования
    Наши специалисты проводят профессиональную консультацию по использованию оборудования. По договоренности осуществляется установка и монтаж систем защиты на охраняемом объекте. Мы обеспечиваем последующее техническое и программное сопровождение на протяжении всего периода использования оборудования.
  • Обнаружение и идентификация различных моделей дронов
    Модули обнаружения нашего производства позволяют обнаруживают источники радиоизлучений коммерческих беспилотников во всех используемых на сегодняшний день диапазонах частот: 27 / 35 / 40 / 72 / 433 / 868 / 900 / 1200 / 2400 / 5800 МГц.
  • Обширные базы данных коммерческих беспилотников
    Наши модули обнаружения содержат обширные базы данных эталонов реализаций каналов управления и передачи данных коммерческих беспилотников. База данных постоянно обновляется.
  • Универсальное подавление квадрокоптеров
    Используемая в системах Стриж и Гарпун помеха позволяет осуществлять эффективное воздействие на каналы управления, передачи данных и навигации практически всех типов квадрокоптеров, дронов и других моделей коммерческих беспилотников.
  • Подавление навигации
    Изделия Стриж и Гарпун способны осуществлять радиоэлектронное подавление каналов управления и передачи данных дрона. Оператор лишается возможности управлять дроном. Сигналы спутниковой навигации нейтрализуются системами защиты - дрон теряет ориентацию в пространстве и действует согласно заранее предписанным до начала полета командам. Обычно дрон-мультикоптер зависает в воздухе.
  • Одновременное обнаружение нескольких дронов
    Наши модули обнражения позволяют в рабочем секторе одновременно идентифицировать источники радиоизлучений нескольких дронов-нарушителей. При этом идентифицируется модель и номер коммерческого беспилотника.
  • Автоматизированная работа системы
    Оборудование Стриж является автоматической системой защиты от беспилотников. В таком исполнении участие оператора может быть исключено. Система будет автономной.
  • Бесперебойная работа систем во всепогодных условиях
    Оборудование Стриж и Соловей поставляться в особо-защищенном (всепогодном) исполнении. Данный вариант позволяет использовать системы в различных климатических условиях. Например, при температуре окружающей среды от –40° до +40° С.
  • Компактная установка в высокопрочных кейсах
    Выпускаемые изделия могут быть установлены в высокопрочные кейсы. Оборудование - компактное и лёгкое. Это обеспечивает надежное, безопасное и оперативное перемещение любым видом транспорта.

Остались вопросы?

Узнать больше о том, как это работает
Запись на демонстрацию